車輛管理系統(tǒng)

車輛管理系統(tǒng)有捷順、披克、天琴等。

車輛管理系統(tǒng)是利用全球定位技術(shù)、通過無線數(shù)據(jù)傳輸，并配合計(jì)算機(jī)軟件（MIS）實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的各項(xiàng)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行管理。

車輛管理系統(tǒng)怎么運(yùn)用？

傳統(tǒng)施工現(xiàn)場(chǎng)存在勞務(wù)用工管理混亂；大型設(shè)備監(jiān)管困難，安全事故頻發(fā)；材料控制缺乏有效手段監(jiān)控；結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)困難，安全事故頻發(fā)；工地污染嚴(yán)重，監(jiān)測(cè)手段落后等難題。加大智慧工地在施工項(xiàng)目上的推廣應(yīng)用，能夠有效的解決施工工地存在的這些難題。
通過“一個(gè)平臺(tái)多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)”智慧工地解決方案的研究，車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車唯一的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測(cè)量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。

什么叫車輛管理系統(tǒng)

車輛管理系統(tǒng)主要是為單位管理本單位的車輛而開發(fā)的MIS系統(tǒng)，它主要包括車輛管理子模塊、駕駛員管理子模塊、事故管理子模塊、查詢統(tǒng)計(jì)子模塊以及系統(tǒng)維護(hù)子模塊，其中以車輛管理子模塊為主要模塊。在車輛管理子模塊中包括車輛登記、購(gòu)車信息錄入、車輛外修記錄、車輛保險(xiǎn)記錄等四個(gè)功能模塊；在查詢統(tǒng)計(jì)子模塊中，根據(jù)車輛信息可以查詢到購(gòu)車信息、車輛外修記錄、車輛保險(xiǎn)記錄，還可以查詢到車輛事故信息，也可根據(jù)駕駛員信息查詢到駕駛員事故信息。

車子GPS干嘛用的

車子GPS可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的跟蹤和定位。

全球定位系統(tǒng)車輛管理系統(tǒng)功能簡(jiǎn)述

1、實(shí)時(shí)監(jiān)控：全球定位系統(tǒng)車輛管理系統(tǒng)采用移動(dòng)GPRS作為監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的載體，真正實(shí)現(xiàn)車輛(速度、方向等)的全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控。)，監(jiān)控頻率可達(dá)到1秒級(jí)。

2、駕駛信息管理：系統(tǒng)可以下載、回放和保存車輛以前的駕駛數(shù)據(jù)信息。

3、車輛超速報(bào)警：管理員可以單獨(dú)或組合設(shè)置所有車輛的最高和最低速度。當(dāng)車速超過此限值時(shí)，系統(tǒng)將提示車輛超速報(bào)警，并伴有聲音和彈出窗口提示。

4、自建層：管理員可以通過文本和圖像在地圖上標(biāo)記公司和網(wǎng)站的位置。您也可以建立自己的道路，而不是在路上，并更好地改進(jìn)地圖來管理您的車輛。

5、文本調(diào)度管理：管理人員可以通過文本將文本調(diào)度信息發(fā)送給某輛車或一組車。發(fā)送的信息將被保存以備日后驗(yàn)證。

擴(kuò)展資料

GPS使用注意事項(xiàng)

1、在家不能搜星

全球定位系統(tǒng)的工作原理是直接從美國(guó)接收全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星信號(hào)。你需要看到外面的天空才能接收衛(wèi)星信號(hào)，但不是在室內(nèi)。

2、電池使用時(shí)間短

所有車載全球定位系統(tǒng)電池持續(xù)使用時(shí)間都不長(zhǎng)。因?yàn)槠囉悬c(diǎn)煙器電源，設(shè)計(jì)者認(rèn)為沒有機(jī)會(huì)長(zhǎng)時(shí)間使用電池。電池僅用于備用。拔掉電源的連續(xù)使用通常只有40分鐘到1.5小時(shí)。不同的型號(hào)，不同的用途，會(huì)有很大的差異。

3、定位不準(zhǔn)

全球定位系統(tǒng)的正常平面定位誤差在10-20m以內(nèi)，受天氣、美國(guó)全球定位系統(tǒng)政策等多種因素影響，有時(shí)甚至更大。如果地圖指示的位置在道路上不太準(zhǔn)確，原因可能是信號(hào)差、地圖數(shù)據(jù)偶爾出現(xiàn)偏差或道路寬闊造成的延遲，因此看起來全球定位系統(tǒng)似乎正在穩(wěn)步偏離道路。

參考資料來源：百度百科-車輛定位系統(tǒng)

車被別人開走了，我如何找到車的位置？

如果車子沒有安裝GPS定位系統(tǒng)的話，那么是無法查找自己的車子位置的，只能通過警察來查找。當(dāng)通過硬件和軟件做成GPS定位系統(tǒng)終端用于車輛定位的時(shí)候，稱為車載GPS定位系統(tǒng)。

但光有定位還不行，還要把這個(gè)定位信息傳到報(bào)警中心或者車載GPS定位系統(tǒng)持有人那里，所以GPS定位系統(tǒng)中還包含了GSM網(wǎng)絡(luò)通訊（手機(jī)通訊）。

全球定位系統(tǒng)在車輛管理上的應(yīng)用，被稱作車輛定位系統(tǒng)。

GPS車輛管理系統(tǒng)功能簡(jiǎn)單描述

1、實(shí)時(shí)監(jiān)控： GPS車輛管理系統(tǒng)應(yīng)用了移動(dòng)GPRS為監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的載體，真正的實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控（速度、方向等），監(jiān)控頻率可達(dá)到1秒級(jí)。

2、行駛信息管理： 系統(tǒng)可對(duì)車輛以往的行駛數(shù)據(jù)信息進(jìn)行下載、回放、保存等。

3、車輛超速報(bào)警： 管理員可單獨(dú)或是設(shè)定全部車輛的行駛上下限速度，當(dāng)車輛行駛速度超過該限制時(shí)，系統(tǒng)即會(huì)提示車輛超速報(bào)警，并伴有聲音和窗口彈出窗口提示。

4、自建圖層：管理員可以通過文字和圖象在地圖上自行標(biāo)注公司的以及工地的方位；也可以自行構(gòu)建道路上沒有的路線，更好的完善地圖來管理車輛。

5、文字調(diào)度管理：管理可通過文字方式向某一輛車或是某一群車輛發(fā)送文字調(diào)度信息。發(fā)送的信息將保存下來，以供日后查證。

6、超速報(bào)警統(tǒng)計(jì)：通過系統(tǒng)提供的行駛數(shù)據(jù)保存功能，在事后可將某車的在某天某日某一段時(shí)間的行車數(shù)據(jù)進(jìn)行回放，并可生成報(bào)表供打應(yīng)，該功能可作考核用。

7、行車線路跟蹤：可對(duì)單獨(dú)一輛或是全部車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄行駛路線功能，當(dāng)車輛駛過后就會(huì)在地圖上劃出一條黑線，管理員可直觀的看到車輛的行駛路線情況。

8、區(qū)域報(bào)警功能：可以設(shè)定禁區(qū)，當(dāng)車進(jìn)入禁區(qū)監(jiān)控處發(fā)出警報(bào)提醒。定制行駛路線，當(dāng)駕駛員駛離預(yù)定的駕駛路線發(fā)出報(bào)警。

9、完善的管理員管理功能：

（1）車輛信息管理可對(duì)車輛信息進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)、增、刪、改的維護(hù)工作。

（2）可對(duì)管理員進(jìn)行權(quán)限分配，實(shí)現(xiàn)分級(jí)、多級(jí)管理。

（3）日志管理，如登陸日志、報(bào)警設(shè)定、消息發(fā)送等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、打印和刪除。

10、里程油耗統(tǒng)計(jì)：通過系統(tǒng)提供的行駛數(shù)據(jù)保存功能，可將某車的在某天某日某一段時(shí)間的行車公里數(shù)及所耗油量，可生成報(bào)表供打印，該功能可作參考。

TMS車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)，主要解決了哪些問題？

　　首先，物流TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)可以促進(jìn)物流工作的信息標(biāo)準(zhǔn)化，并且使管理工作流程更加高效透明，降低管理工作中的壓力和負(fù)擔(dān)，在提高工作效率的同時(shí)保證工作質(zhì)量。 目前物流企業(yè)的工作壓力越來越大，面臨的挑戰(zhàn)也越來越大，工作競(jìng)爭(zhēng)力更激烈，依靠物流TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)進(jìn)行工作管理，從而全面優(yōu)化工作流程，更高效快捷地完成各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
　　其次，物流企業(yè)在日常業(yè)務(wù)管理中，可以通過使用物流TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)來降低業(yè)務(wù)壓力，保證高質(zhì)量、高效的完成各項(xiàng)管理工作，還可以促進(jìn)人員資源的優(yōu)化配置，集中企業(yè)優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行業(yè)務(wù)管理，不浪費(fèi)時(shí)間和精力在物流TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)工作中完成經(jīng)濟(jì)優(yōu)化的管理流程，可以科學(xué)、客觀地制定相應(yīng)的管理計(jì)劃，優(yōu)化物流運(yùn)輸路線，制定更全面、專業(yè)的管理方案，在工作中發(fā)揮更多樣化的優(yōu)勢(shì)。
　　TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平。作為一家供應(yīng)鏈解決方案服務(wù)商，致力于幫助企業(yè)構(gòu)建更敏捷、更高效、更智慧的數(shù)字化供應(yīng)鏈。